Z razvojem znanosti in tehnologije je vedno več vrst novih zlitin. Tukaj je nekaj glavnih.
lahke zlitine
Aluminijeva litijeva zlitina ima značilnosti visoke specifične trdnosti (pretržna trdnost/gostota), visoke specifične togosti in nizke relativne gostote. Če se uporablja kot sodoben material za oblogo letal, lahko veliko potniško letalo zmanjša težo za 50 kg. Vzemimo za primer Boeing 747. Za vsak 1 kg zmanjšanja lahko zasluži 2000 dolarjev na leto. Titanova zlitina je lažja od jekla, odporna proti koroziji, nemagnetna in ima visoko trdnost. Je idealen material za letalske in mornariške ladje.
Zlitina za shranjevanje vodika
Zaradi omejenih zalog nafte in premoga ter onesnaženosti okolja zaradi njune uporabe, zlasti svetovne naftne krize v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja, je vodik kot novo čisto gorivo postal raziskovalna točka. V procesu izrabe vodikove energije je pomemben člen skladiščenje in transport vodika. Leta 1969 je Philips iz Nizozemske razvil zlitino za shranjevanje vodika LaNi5, ki lahko reverzibilno absorbira in sprosti veliko količino vodika. Gostota vodika v njegovi zlitini hidridu LaNi5H6 je enaka gostoti tekočega vodika, približno 1000-krat večja od gostote vodika.
Zlitina za shranjevanje vodika je zlitina, sestavljena iz dveh specifičnih kovin, od katerih lahko ena absorbira veliko količino vodika, da tvori stabilen hidrid, medtem ko ima druga kovina majhno afiniteto z vodikom, vendar se vodik v njej zlahka premika. Med prvo kovino spadajo Mg, Ca, Ti, Zr, Y in La, med drugo pa Fe, Co, Ni, Cr, Cu in Zn. Prvi nadzoruje količino shranjenega vodika, medtem ko drugi nadzoruje reverzibilnost sproščenega vodika. Z razumno pripravo obeh je mogoče prilagoditi lastnosti absorpcije in desorpcije vodika zlitine, da se pripravi idealen material za shranjevanje vodika, ki lahko reverzibilno absorbira in sprošča vodik pri sobni temperaturi.
Superzlitina
Zlitina niklja in kobalta lahko prenese visoko temperaturo 1200 stopinj in se lahko uporablja za komponente reaktivnih letal in plinskih turbin. Ni Co Fe nemagnetna toplotno odporna zlitina ima še vedno visoko trdnost in dobro žilavost pri 1200 stopinjah, ki se lahko uporablja za dele vesoljskih čolnov in krmilnih palic atomskih reaktorjev. V prihodnje je še vedno usmeritev raziskav, da najdemo zlitine, ki izpolnjujejo zahteve odpornosti na visoke temperature, dolgotrajnega delovanja (več kot 10000 h), odpornosti proti koroziji in visoke trdnosti.
